記念に持ち帰った切符を断捨離する前に整理してみた。
介護者ナシで身体障害者割引ができた鉄道会社だけ紹介するゾ～
身体障害者割引をする方法
必要なモノ
以下の２つがあればOK
・身体障害者手帳
・現金
ワイが持っている身体障害者手帳（千葉県ver）
東京都民が千葉県の身体障害者手帳を使って割引するとか、これもうわかんねぇな。
東京都の福祉課に確認したら、千葉県の手帳を使ってOKって言われたよ～
あっ、そうだ（唐突
身体障害者割引をする場合は、基本的に現金払いだゾ～
Suicaみたいな交通マネーとかクレカで身体障害者割引をできるケースは少ないから気を付けようね！（N敗
運賃を支払うタイミング
大きな駅の場合、窓口に行って身体障害者手帳を見せれば割引用の切符を販売してくれるよ！
障害者専用のキップなので、レア度が高いゾ～
介護者ナシはNGとか、そもそも障害割引に対応してない鉄道会社もあるので注意！
JR以外で片道１００キロとか、いやーきついっすー（素
小さな駅から電車に乗る場合、バスと同様に整理券を取る。
降りるときに駅員に身体障害者手帳を見せて割引可能か質問してみよう（提案
OKなら、割引した金額を現金払いしようね！
Suicaみたいな交通マネーで支払う装置がある場合、コレで割引額を支払えるか確認すると良いゾ～
どれくらい割引になるの？
全国のどこの鉄道会社も障害者割引に対応していれば、半額になる。
３０％とか７０％オフみたいな計算しにくい割引額ではないので分かりやすい！
10円未満は切り上げのケースが多いので、慣れるといくら支払うのか予想できるゾ～
例：運賃１７０円なら、障害割引後は９０円 (85円→90円に切り上げ)
割引したJRのキップ
割引できるのは普通乗車券だけ
新幹線を含む特急券とか、サンライズのような夜行列車券は割引できないゾ～
改札にSuicaでタッチして電車に乗るための最低限の運賃が、割引対象。
あと介護者ナシの場合、片道１００キロ以上移動する必要があるよん
今まで買った中で最も高額な普通乗車券
根室→佐世保 の 14010円(障害割引後)が一番高額
佐世保駅に到着して「根室→佐世保」のキップと一緒に撮影する図
乗った後で記念に持ち帰った切符。
途中下車印だらけなのが勲章みたいでうれしい
これよりも値段が高い切符は(通常のマルス券の範囲だと) 稚内→枕崎 しか思いつかない。
これより長い距離のキップになると、みどりの窓口の人が
えぇ・・・（困惑
ってなるので、買わない
根室→佐世保で陰が隠れがちだけど、稚内→根室も随分高いですねぇ…(6160円)
障害者手帳の携帯は不要
JR普通乗車券の右下に
「手帳を携帯してください」
って書いてあるけど・・・
電車に乗っている時とか改札を出るときに駅員から手帳の提示を求められたことは一度もない
第三セクとか私鉄も同様だゾ～
ま、ワイは障害者手帳を常に携帯するんですけどね。
途中駅でキップを買った事例
北海道の近文(ちかぶみ)駅は窓口が無いので、バスみたいな整理券を取って電車に乗った。
で、途中の駅(滝川駅)での停車時間がとても長い（30分くらい？）
なので時間つぶしにその駅の改札に行って駅員に
整理券を取った駅(近文)から、(札幌の)白石駅まで障害者割引を前払いできますか？
みたいな複雑なことを質問しててみた。
そしたら改札から出してみどりの窓口まで連れて行ってくれた。
まだ運賃を払っていないのに、改札を出してええのんか・・・？
滝川(たきかわ)駅のみどりの窓口ではクレカで支払い出来たゾ～
ド田舎の駅が始発でもOK
北海道の上尾幌(かみおぼろ)駅は、山奥にあるド田舎の無人駅
ここを始点とした切符も障害者割引で購入可能
上尾幌駅の次の尾幌(おぼろ)駅のイメージ
しかし、上尾幌駅から根室駅だけで１００キロ以上あるんだね・・・
（100キロ以上ないと障害割引できない）
※上尾幌駅は釧路と根室の間です。念のため
この切符を使って根室駅の１つ手前、東根室駅で途中下車したゾ～
(日本最東端の駅)
横に長～いマルス券
横が85mmではなく、120mmのキップ
障害者割引でも120mmのキップは出力できる模様
駅メモの駅を取るためにアレコレ寄り道して経路を複雑にしたら120mmのキップが出るらしい。
逆に経路が多すぎるとエラーになるので注意
経路が複雑だけど85mmのキップ
「経由：」に書かれている経路数が足りないので、120mmマルス券にならない事例
こういう（みどりの窓口の人にとっては）迷惑な乗車券でも障害割引は可能だゾ～
↓のキップも経由が複雑
↑だけを見て、どこのルートを通ったか分かる兄貴は電車マニア
しかし、新潟（直江津）まで片道３０００円足らずで行けるのか・・・（汗
JRと私鉄をまとめて障害割引その１
JRと、静岡の伊豆急行線（私鉄）を同時に障害割引したケース
行きは東京→伊豆急下田
帰りは伊豆急下田→平塚(JR東海道線)
JR＋伊豆急の合計が１００キロ以上であれば割引できるよーん
(JR部分が100キロ未満でもOK)
あっ、そうだ（唐突
使えるJRの路線はJR東海道線でないと、割引できないみたいだゾ～
（別の路線を経由すると割引NG？）
JRと私鉄をまとめて障害割引その２
JRと山梨の富士急行線（私鉄）を同時に障害割引したケース
だけど、帰りに 河口湖(かわぐちこ)→大月→八王子→寄居(よりい)
のように、中央線の途中で八高(はちこう)線に分岐するルートだと割引できないって言われた
JR中央線と富士急行線「だけ」を使わないと障害割引できないとか、これもうわかんねぇな
なので富士急行線の障害割引は諦めてJRのみで割引を狙った
(大月→八王子→寄居、合計100キロ以上)
(ちなみに富士急行線単体での障害割引は)ないです
JR→第三セク→JRその１
みどりの窓口の人が、分厚い本を取りだして調べるような複雑なルートだったらしい。あの時はすまんな
東京から、青森の最北端あたりにある大湊(おおみなと)駅への普通乗車券。
青森～野辺地（のへじ）～八戸が第三セクになっている切符
JR→第三セク→JRでも、経由が適切であればまとめて障害割引可能らしい。
（途中でルートを逸れるのはNG？）
JR→第三セク→JRその２
先ほども出したけど、もう一回同じ普通乗車券を出すゾ～
↑はまっすぐ東京→金沢に行くのではなく、和歌山の最南端（串本駅）を経由するというワケの分からないルート
120mmマルス券になってもよさそうだけど、なぜか通常の85mmになっている謎の切符
この中で第三セクを１つだけ経由しているゾ～
経由にある「河原田・津」の所が、第三セクの伊勢鉄道
特急で津(つ)駅に向かっている図↓
おそらくこの時、伊勢鉄道を通っていたんだと思う
あっ、そうだ（唐突
１つのキップに第三セクを２つ以上含めるのはNGらしいゾ～
NG：JR→第三セク→JR→第三セク→JR
(普通の人はそんなルートなんて通ら)ないです
金沢駅から追加で第三セクを使って富山駅まで行こうとしたけど、NGって言われたゾ～
夜行列車サンライズのルート
東京から四国へ行きました土佐（とさ）
瀬戸大橋を渡って香川県最初の駅である、坂出(さかいで)までのキップ
深夜列車用の特急券は、割引にならないよ～
東京行きのキップ
4枚の内、3枚は通常ルート
1枚だけはやや乗鉄ルート（富山→岐阜→名古屋を縦断するルート）
個人的には滋賀県の（JRでない）石山駅が印象に残っているのよん
↑は私鉄の京阪にある駅。
（※京阪鉄道は障害者割引なし）
JR石山駅の近くにあったゾ～
千葉県の西船橋駅行のキップ
当時は若く、千葉県に住んでいました
4つ中、経由が最短ルートの切符が１つしかない・・・
駅メモで駅をたくさん取ろうと考えると、どーしても遠回りルートになるからね
ま、多少はね
一回だけ普通乗車券を変更した例
障害割引の普通乗車券であっても、一回までなら無料でルートを変更できる。
(只見線の全線は乗って)ないです
福島県のJR西若松(にしわかまつ)駅まで行けるけど、その先の第三セクである野岩(やがん)鉄道も追加で１つの切符にまとめることはできなかった
（おそらく、経由ルートが不適切？）
西若松で一度運賃を打ち切って、野岩(やがん)鉄道以降は障害割引(現金払い)で半額になったゾ～
東京→名古屋は3000円也
１８きっぷが改悪したけど・・・
新幹線ナシ、普通電車だけで東京→名古屋へ行く場合、障害割引するよりも１８きっぷ一日分の方が安い（2500円）
ま、今の１８きっぷは5日連続で使わないといけないので使いにくすぎィ！
JR九州のキップ
JR四国と同様に障害割引可能
JR九州新幹線を使う場合、経由が「新幹線(鹿)」になるのが面白い
割引した第三セク・私鉄のキップ
近鉄は片道１００キロ以上で障害割引可能
関西にある、日本一大きい私鉄なら片道１００キロ以上は容易
JRと違って、途中下車ができないのが難点
近鉄の場合、大きな駅にみどりの窓口っぽい場所がある。
そこに行って障害者手帳を見せたら販売してくれた（100キロ以上が前提）
あっ、そうだ（唐突
小さな駅で改札に駅員が居ない場合、改札口にあるQRコードを読み込んでチャットで障害割引できるか質問すると良いゾ～
名前を聞かれるので回答する。
着駅にある窓口に行って手帳を見せて現金払いすればＯＫって返事が来た。
目的の駅に付いたら窓口へ行って名前を告げて手帳を見せたらスピーディに対応してくれたよん
第三セクは距離にかかわらず半額
第三セクの運賃は高いけど、障害割引のハードルはＪＲよりも緩め
八戸→盛岡のように、青森と岩手の第三セクが混合しても、まとめて1つの乗車券にした上で障害割引できるよーん
金沢→富山も同様
最近できた福井の第三セクは乗ったことが無いから知らんけど。
新潟→長野はまとめて１つのキップにできるけど・・・
新潟→富山はなぜか別々のキップでないとNGらしい。
（障害割引も別々になる）
なんでだろうなあ～？
夢の国にあるモノレールも障害割引可能
千葉県の浦安にあるディズニーランドの周りを走っているモノレールも障害割引できたゾ～
JR舞浜駅を降りてちょっと歩くとディズニーリゾートラインの改札がある。
その近くに自動券売機があるんだけど、通常は割引不可
近くにスタッフさんが立っていると思うんで、手帳を見せたら割引OKだった
スタッフさんが特殊なカギを取り出して自動券売機にガチャガチャ差し込んで障害割引の特殊な選択画面を出してもらったっけ？
そこらへんはよく覚えていない。
一周だけ乗れる鉄道会社は、たぶんコレだけ(多分)
あっ、そうだ（唐突
障害者手帳を持っていると、ディズニーランド入園料が2割引きになるゾ～（by AI回答
コミケ用のゆりかもめ
東京都内にある鉄道会社。
こんなところまで障害割引できるのは盲点だったゾ～
現金ではなく、SuicaのようなICカードでも障害割引のキップを買える模様
つくばエクスプレス
運賃が高い私鉄でも、障害割引はできるゾ～
（北総鉄道は、身体障害割引は無いらしい）
距離に関係なく、改札の窓口で手帳を見せれば割引になるゾ～
現金払い限定だったと思う
横浜の地下鉄・一日乗車券
東京メトロはNGだけど、横浜の地下鉄はなぜかOK
３７０円払って地下鉄に乗り放題とか、安すぎィ！
自動改札に使えないのがちょい欠点
埼玉にある秩父鉄道
障害者手帳を見せたら、子供用のキップを買ってオッケーらしい
（右側の三峰口駅発のキップに「小」のマークがある）
障害者の中には、駅員に手帳を見せずに勝手にJRの子供用切符を買う人も居るから注意ゾ～
青森の私鉄にあった珍しい硬券
青森県にある２つの私鉄はどちらも障害割引OKだった。
今時、切符を文字通りに「切る」硬券でテンションが上がったゾ～
岩手にある紙の乗車券
岩手県の三陸鉄道は、手書きのキップだった。
障害割引用の手書き切符は発券に時間がかかるゾ～
あの時は電車に乗り遅れそうでヤバイヤバイ…
ってなったのはいい思い出
岐阜と福島にも紙の乗車券あり
障害割引すると、手書きで切符を作ってくれた
今時、手書きで丸を付ける乗車券でええのんか・・（汗
佐賀と長崎でも紙の乗車券が（ry
日本最西端の松浦鉄道も、障害割引OK
駅員の人が駅名が書かれたハンコを取り出して手動で乗車券にべたーって押し付けていた。
AIの時代に、アナログすぎィ！
あっ、そうだ（唐突
佐世保(長崎)→伊万里(佐賀)は、電車で４時間くらいかかったゾ～
群馬～栃木のわ鐵
その日は、群馬県一日乗車券（ぐんまワンデーローカルパス）を使っていた。
※ぐんまワンデーローカルパスに障害割引は無し
なので区間外の沢入(そうり)駅から終点まで障害割引で運賃を現金払いしたよ
電車の中に料金を徴収する駅員が歩いているので、声をかけて手帳を見せてお金を払う。
そしたら機械から乗車券がピーって紙で出てきたのが印象に残っている。
富山にあるトロッコも半額になる
山奥に黒部峡谷鉄道があるゾ～
こ↑こ↓も駅メモの対象
トロッコも割引になりますねぇ！
その他、割引できた乗車券
茨城県のひたちなか海浜鉄道
神戸空港にあるモノレールも割引可能
兵庫県の北条鉄道もOK
自動券売機に障害割引のボタンがあったのでそのまま購入
降りるときに運転手に手帳を見せればOKだった
大阪圏では障害割引できる鉄道会社が少ないけど、
↑で示した２つの鉄道会社はOKだったゾ～
広島にあるスカイレール（現在は廃線？）は割引できた。
ただ駅員が無人の駅だと、聴覚障害者は割引切符を買うハードが高いと思った（小並感
長野県にある２つの私鉄も割引OK
駅員に手帳を見せたら、子供用のキップを買うように指示された。
富山地方鉄道の場合、子供用のキップを買って駅員が「身体障害者」のハンコを押すらしい
オマケ（がほんへ）
函館のロープウェイも半額になるゾ～
往復で1000円也
キップを整理した感想
ぬわああああん疲れたもおおおおん
過去に電車に乗った時の切符と思い出を整理するのは大変な作業だと思った（小並感
昔の旅行の思い出を語るのは、いやー楽しいっスー
確認のために鉄道会社をｇｇってみたら、どこも値上げの情報ばかりで悲しぃ・・・
で、駅メモの話は？
(↓は駅メモとは関係)ないです
今のワイが駅メモにログインした日数は、本日で788日になったゾ～
最近２年は、新駅を１つも取っていないゾ～
でもJR東日本の駅でなよりちゃんの姿を見かけたら、つい撮影している。
↑は、山梨県の韮崎(にらさき)駅で撮影したよん
ゲームのデータとかキップの量・内容ではなく
頭の中にインプットした「記憶」が大切なんだなー、って改めて持った。
今後も駅メモ、やりゅ？
駅メモで取得した駅数が７０００を超えると、残り２０００駅を取るのがきつくなる。
（現時点で７５７５駅）
駅メモ遠征のために新幹線に乗るとか、いやーきついっすー（素
ま、マイペースでやればいいでしょ？（適当
