稚内駅→枕崎駅の日本縦断に関するブログは大量にHITする。
逆の枕崎駅→稚内駅は見つからない
でも、なぜか根室駅→佐世保駅の日本横断に関するブログ記事がほとんど無い！
なので私の方で実際に日本横断してみた。
目次
根室駅と佐世保駅ってどこ？
位置関係
東側の赤丸が、根室（ねむろ）駅
西側の赤丸が、佐世保（させぼ）駅
赤線が、根室駅から佐世保駅までの鉄道による最短ルート
なお、たびら平戸口（ひらどぐち）駅は、佐世保駅よりも更に西に位置する。
根室駅の場所
赤丸が根室駅
日本で一番東に位置する有人駅
（日本最東端の終点とも言える）
ちなみに日本最東端の駅は東根室（ひがしねむろ）駅
根室駅～東根室駅間の距離は1.5[km]くらい。
佐世保駅とたびら平戸口駅の場所
青丸が、佐世保駅
JR最西端の駅。
更に西の赤丸がたびら平戸口駅
2本のレールでつながっている駅としては日本最西端。
佐世保駅とたびら平戸口駅のレール距離は42[km]くらい。
ちなみに日本最西端の駅は、沖縄にある那覇空港駅
根室→佐世保ってどれくらい遠いの？
日が沈む時間が1時間違う
地球の経度で見ると・・・
根室駅＝東経145度
佐世保駅＝東経129度
根室駅と佐世保駅で、経度差は15度ある
根室駅の方が、佐世保駅よりも日が沈む時間が1時間早い事になる
（時差は無いけど）
私は5月に釧路駅と佐世保駅、両方の夜を経験した。
釧網線（せんもうせん）で釧路駅に着いたのが夜7時
以下の赤線が釧網線。一番南の赤丸が釧路駅
その時は空が真っ暗だった。
一方、佐世保駅は夜7時でも明るい。
夜8時でやっと真っ暗になった感じ。
レール上の距離は２８００[km]
根室駅から、佐世保駅までのレール距離は２８００[km]以上ある
参考までに、東京駅から浜松駅までのレール距離は２８０[km]
その東京駅～浜松駅間の距離を１０倍にしたのが根室駅～佐世保駅
根室→佐世保でいくらかかるの？
結論：54920円
乗車券＋特急券、片道で54920円かかる
飛行機で行った方が安い
・・・のだが、社会人ならGWのような長期休暇中の旅行で5万円くらいポーンと出せるでしょ？
ボーナス手取り５０万円なら、その1割の金額で根室→佐世保が実現できる。
乗車券だけで28020円
経由が最短ルートの乗車券は28020円もする。(2023年4月の時点)
そんなに距離が長い乗車券は作れるの？
結論：作れる
実際に、私がみどりの窓口の人にお願いして作ってもらった乗車券
※私は障害者手帳を持っているので、半額になる
参考までに、逆の佐世保→根室の乗車券は以下（2019年5月の時点）
なお、自動券売機で根室→佐世保の乗車券は作れない模様
特急券は26900円
乗車券だけで根室→佐世保は無理！
北海道～青森の間は新幹線しか走っていないので、特急券が必要。
仮に、特急が走っている路線は全部特急（自由席）を使う。
新函館北斗駅～東京駅だけは指定席
その場合、特急券の値段は26900円になる(Yahoo路線より)
根室→佐世保までかかる時間は？
最速でも2日かかる
5:31根室駅発でも、佐世保駅に着くのは最速でも「次の日」の10:24
（※夜行列車を使わない場合）
私は１１日かけて行った
私の場合、根室→佐世保まで11日かかった。
途中の東京で、休養＋仕事5日間を挟んだ。
まぁ、適当に寄り道しながら日本横断した感じ。
なんで、そんな事が可能なの？
根室→佐世保の乗車券にある「有効期間」が16日もあるから。
レールの距離が２８００[km]～３０００[km]なので、乗車券の有効期間は16日になる
下の赤枠部分が「有効期間」
「5/4～5/19まで有効」って書いてる。
5/4から16日かけて根室駅から佐世保駅までゆ～っくり行ってもOK
とりあえず、16日間以内に佐世保駅に着けばOK
17日目を超えたら、乗車券は無効になるよ！
っていう意味
実際に根室→佐世保の日本横断はやったの？
達成済
佐世保駅に着いた時の記念写真。
使用済の乗車券
佐世保駅に着いた時の乗車券は、以下のような感じ。
途中下車印だらけになっている。
JR九州の無効印ではなく、佐世保駅の途中下車印が押されているのがポイント
見にくいけど、一番左下が佐世保駅の途中下車印
どんな風に日本横断したの？
【関連記事】アメリカ横断
アメリカで一番狭い州は「ロードアイランド州」
滋賀県くらいの面積。
その州であれば（理論上は）３時間で横断できるよ！
っていう話
