前回はアジア・中東の空港滑走路を調査した。
今回はヨーロッパに目を向けてみる。
ヨーロッパには世界的なハブ空港が多いが、
実際に滑走路の数や配置を見ると、地域ごとの特徴が見えてくる。
世界の滑走路まとめ
世界各地の空港や滑走路については、こちらのまとめ記事で地域別に紹介しています。
アジア・中東版
アジア・中東の滑走路3本以上の空港まとめ｜主要ハブ空港の特徴と比較
滑走路の鑑賞
滑走路が3個以上ある空港一覧
空港数：１２
国の数：１１
ヨーロッパの中ではオランダ、フランスが強そう。
イギリス？知らない子ですね。
ロシア
シェレメーチエヴォ国際空港
滑走路の長さ：３２００～３７００メートル
フィンランド
ヘルシンキ・ヴァンター国際空港
滑走路の長さ：２９０１～３４４０メートル
スウェーデン
ストックホルム・アーランダ空港
滑走路の長さ：２５００～３３０１メートル
デンマーク
コペンハーゲン空港
滑走路の長さ：３０７０～３６００メートル
ドイツ
フランクフルト空港
滑走路の長さ：２８００～４０００メートル
オランダ
アムステルダム・スキポール空港
滑走路の長さ：２０１４～３８００メートル
以下は滑走路の拡大
ベルギー
ブリュッセル国際空港
滑走路の長さ：２９８７～３６３８メートル
フランス
パリ＝シャルル・ド・ゴール空港
滑走路の長さ：２７００～４２１５メートル
パリ＝オルリー空港
滑走路の長さ：２４００～３６５０メートル
スイス
チューリッヒ空港
滑走路の長さ：２５００～３７００メートル
イタリア
フィウミチーノ空港
滑走路の長さ：３３０９～３９００メートル
スペイン
バルセロナ＝エル・プラット空港
滑走路の長さ：２５４０～３５５２メートル
まとめ
3行で
・滑走路の数は国の豊かさに比例する
・イギリスはヨーロッパのハブ空港になりにくい
・ヨーロッパは滑走路がクロスする事が多い
滑走路の数は国の豊かさに比例する
滑走路が3本以上の空港を持つ国って、メジャーなヨーロッパの国だらけじゃん！
・・・実は、マイナーなヨーロッパの国も調べているのよね。
私が調べた「ヨーロッパ」の対象が以下。
アイスランドから、エストニア、アルバニア等のマイナーな国の滑走路も調べた。
だけど、ほとんどが1本。
首都だと2本、と言うケースがたま～にある程度。
（例：チェコやポーランドの首都）
もしかして、滑走路が3本以上ある空港を持つ国って
豊かな国だけじゃないのか・・・？
と思った。
ウクライナはヨーロッパの中では面積・人口が多い国だけど
首都の空港でも滑走路は１本だけ・・・
豊かでない国＝飛行機を使える金持ちが少ない
よって、空港の需要も減る。
だからウクライナのようなマイナーな国は
人口や面積の割に滑走路の数も少なくなるんだね。
イギリスはヨーロッパのハブ空港になりにくい
「あれ？イギリスが無いんだけど・・・」
と思った兄貴向けに補足説明する。
ロンドンにある大きな空港でも滑走路は２本だけ。
ロンドンはヨーロッパの隅っこに位置する。
なので、ヨーロッパ内での「ハブ空港」にはなりにくいのかな？
※ハブ空港＝乗り継ぎの中継地点
ヨーロッパは滑走路がクロスする事が多い
アジア（特に中国側）だと、滑走路がキレイに平行に並ぶケースが多い
（羽田空港は滑走路がクロスしまくっているが）
だけど、ヨーロッパ方面に近づくにつれて
複数の滑走路の向きがバラバラになったり、クロスする空港が増える。
ヨーロッパ方面って、風向きが変わりやすいのかな？
（偏西風の影響？）
